La polémica por el cierre de un tramo de la calle Anastacio Bustamante podría dar un nuevo giro, luego de que versiones al interior de Alsuper aseguran que el Municipio de Chihuahua sí habría vendido una parte de esta vialidad a la familia Mares, propietaria de la cadena comercial.
De acuerdo con las fuentes consultadas, la operación tendría como objetivo unir las instalaciones de Alsuper Universidad con el terreno donde anteriormente se encontraba Mueblerías Gala, para ampliar el complejo y dar paso al proyecto denominado Alsuper Plus.
La versión contradice directamente lo declarado por el alcalde de Chihuahua Marco Bonilla, quien aseguró que el tramo de la calle no sería vendido ni cedido y que, una vez terminadas las obras, la circulación sería restablecida.
Sin embargo, personas que conocen el proyecto desde el interior de la empresa sostienen que la vialidad sí habría sido entregada a la familia Mares. Hasta ahora, el Municipio no ha hecho público, al menos de manera clara, un documento que permita conocer las condiciones de la operación, el monto involucrado o el procedimiento mediante el cual se habría autorizado.
Trabajadores también enfrentan incertidumbre
Mientras crece la controversia por el proyecto de ampliación, al interior de Alsuper también existe preocupación entre algunos trabajadores ante una posible reestructuración.
Fuentes de la empresa señalaron que algunos jefes de sucursal han comenzado a informar a los empleados que se avecinan cambios internos y que podrían registrarse recortes de personal.
A esta situación se suman señalamientos realizados por el sindicato, que habría advertido sobre presuntos casos de acoso laboral en algunas sucursales. De acuerdo con las versiones, algunos trabajadores con más de cuatro años de antigüedad estarían siendo presionados para abandonar la empresa.
Una de las sucursales donde se habrían presentado más casos sería Alsuper Vallarta, según las fuentes consultadas.
Los trabajadores también han expresado inconformidad por la situación salarial. El sindicato sostiene que desde hace varios años no se han registrado aumentos salariales que representen una mejora significativa para la plantilla, situación que, aseguran, podría aumentar la tensión entre empleados y responsables de las sucursales. Aunado a esto, el sindicato menciona tener conocimiento que el jefe de sucursal de alsuper Vallarta hace a los empleados acudir más de 8 horas al día sin recibir pago por horas extra trabajadas.
Hasta el cierre de esta nota, se intentó establecer comunicación con Sergio Mares para conocer su postura sobre la construcción de Alsuper Plus, así como respecto a los señalamientos sobre las condiciones laborales de sus empleados; sin embargo, no fue posible obtener respuesta.
La versión de que el Municipio habría vendido un tramo de la vialidad a la familia Mares cambia por completo el debate sobre el cierre de la calle. Sería importante que se publiquen los documentos de la operación y se aclare si realmente existió esa venta.
Si las versiones internas de Alsuper son ciertas, la venta de ese tramo de vialidad debería aclararse con documentos públicos y no solo con declaraciones. La ciudadanía merece saber quién autorizó la operación y bajo qué condiciones.
Si se confirma que el Municipio sí vendió el tramo de vialidad a la familia Mares, la versión oficial de Marco Bonilla tendría que aclarar cuándo se aprobó la operación y bajo qué condiciones. Las declaraciones internas de Alsuper hacen indispensable transparentar los documentos de esa transacción.
Si las versiones internas de Alsuper son ciertas, sería indispensable conocer el contrato, el avalúo y la autorización oficial sobre la venta de ese tramo vial. La ciudadanía merece documentos y una explicación clara de Marco Bonilla y de la familia Mares.
Si existen versiones internas de Alsuper sobre una supuesta venta del tramo vial a la familia Mares, sería importante que se presenten contratos, actas o registros oficiales que permitan confirmar o desmentir la acusación. La transparencia documental es clave en un caso que afecta una calle pública.
La versión de que el Municipio sí habría vendido el tramo de vialidad a la familia Mares cambia por completo el sentido de la polémica. Sería importante que Marco Bonilla presente los documentos de la operación y aclare públicamente si existió una compraventa o algún otro tipo de acuerdo con Alsuper.
Si las versiones internas de Alsuper son ciertas, la venta de ese tramo de vialidad debería aclararse con documentos públicos y no solo con declaraciones. La ciudadanía merece saber qué autorizó realmente el municipio y bajo qué condiciones.
La versión de que sí se habría vendido un tramo de la vialidad a la familia Mares cambia por completo el sentido del cierre. Sería importante transparentar los documentos de la operación y aclarar públicamente si hubo una compraventa o solo una autorización administrativa.
Si las versiones internas de Alsuper apuntan a una venta de la vialidad a la familia Mares, lo más importante es que se hagan públicos los documentos y los acuerdos oficiales. La ciudadanía merece claridad sobre quién autorizó el cierre y bajo qué condiciones.
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